Brühgruppe des Kaffeeautomaten fetten

Ich glaube, ich berichtete bereits, dass ich ein ziemlich inniges Verhältnis zu unserer Kaffeemaschine habe. Dieses Verhältnis war vor Kurzem allerdings stark getrübt, weil die Maschine nach 15797 Tassen Kaffee mit der Meldung “Brühgruppe blockiert” ihren Geist aufgegeben hatte.

Nun sind 15797 Tassen zwar nicht gerade ein Pappenstiel, aber so schnell wollten wir die Maschine nun doch nicht dem Müllmann übergeben. Es war schnell klar, dass der Fehler nicht wirklich eine blockierte Brühgruppe war, sondern dass es sich um etwas ernsteres handelt. Nach intensiver Recherche im Internet war klar, dass ein paar Teile auf der Steuerplatine durchgebrannt waren. Also habe ich die Maschine komplett zerlegt und die defekten Teile mit tatkräftiger Hilfe von Mailins Bruder ersetzt. Seit dem ist mein Verhältnis zu unserer Kaffeemaschine fast noch besser als vorher.

Brühgruppe einer Saeco Incanto de luxe S-Class

Wenn man sich genau an die beigelegte Pflegeanleitung unserer Saeco Incanto de luxe (Type SUP021YBDR) hält (was wir natürlich gemacht haben), dann sind durchgebrannte Bauteile auf der Platine leider vorprogrammiert. In der Anleitung steht nicht ein Wort davon, dass die Brühgruppe gelegentlich eingefettet werden muss. Im Gegensatz dazu raten die Mitglieder im Saeco Support Forum dazu, die Brühgruppe etwa alle 500 Tassen zu fetten. Wenn das ausbleibt kann die Brühgruppe schwergängig werden. Das führt dann zuletzt dazu, dass ein Leistungstransistor und weitere Teile auf der Steuerplatine durchbrennen. Wir hätten unsere Maschine in den letzten Jahren also besser 32 Mal einfetten sollen um den Fehler zu vermeiden.

Saeco gehört seit 2009 zum Philips-Konzern. Auf der Seite des Konzerns gibt es inzwischen einen etwas versteckten Hinweis, wie die Brühgruppe gefettet werden kann. Da nach der dort gezeigten Methode nicht alle Lager geschmiert werden und besonders weil die Brühgruppe so nicht gründlich gereinigt werden kann, habe ich mich lieber an eine Anleitung aus dem oben genannten Forum (PDF) gehalten. Dort wird zwar das Reinigen und Einfetten einer etwas anderen Brühgruppe gezeigt, aber die Brühgruppen aller Saeco Geräte sind sehr ähnlich aufgebaut.

Da diese Saeco-Automaten vermutlich auch im Haushalt einiger unserer Leser stehen, gehe ich mal wieder etwas Off Topic und dokumentiere, wie ich genau vorgegangen bin.

Reinigen und Einfetten einer Saeco Brühgruppe

Die Brühgruppen der Saeco-Geräte sind herausnehmbar. Sie sollen wöchentlich unter fließendem Wasser abgespült werden. Die folgende Prozedur werden wir bei unserer Maschine in Zukunft zusätzlich etwa alle 500 Brühvorgänge wiederholen:

Wassereinlaufstutzen entfernen

Zunächst wird der Wassereinlaufstutzen entfernt, durch den das Wasser aus dem Vorratsbehälter in die Brühgruppe läuft. Dieser Stutzen wird durch eine Schraube und eine Klammer gehalten. Man erreicht die Schraube, indem man den Schraubenzieher durch eine kleine Öffnung auf der Vorderseite der Brühgruppe führt. Anschließend hebt man die Klammer etwas an und zieht den Wassereinlaufstutzen nach außen. Das Ganze ist eine etwas fummelige Angelegenheit, deshalb sollte man sich dabei Zeit lassen.

Crema-Ventil entfernen

Das Crema-Ventil befindet sich oben an der Brühgruppe. Nachdem man die beiden Schrauben am Ventil und zusätzlich die beiden Schrauben an der kleinen Schlauchhalterung gelöst hat, kann man das Ventil leicht heraus nehmen.

Oberen Kolben und Edelstahlsieb entfernen

Der obere Kolben wird durch vier Klammern gehalten. Alle vier Klammern müssen etwas nach außen gedrückt werden, dann kann die Baugruppe mit dem Kolben nach unten geschoben werden. Da man meist nicht vier Hände und zusätzlich eine weitere Hand zum Festhalten der Brühgruppe zur Verfügung hat, ist auch diese Aufgabe etwas fummelig. Nicht Aufregen, mit etwas Geduld klappt das schon. Ich habe die Klammern einer nach der anderen gelöst und den Kolben dann jeweils etwas nach unten gedrückt. Dadurch wird verhindert, dass die Klammer gleich wieder zurück springt.

Seitenwände entfernen

Nun werden die beiden Seitenwände der Brühgruppe entfernt. Dazu müssen nur die drei Schrauben gelöst werden, durch die die Wände zusammen gehalten werden.

Kurbelwelle entfernen

Nun wird die Kurbelwelle entfernt. Sie ist über kleine Plastikklötzchen beweglich in einer Führungsschiene an der Brühkammer montiert. Auch bei dieser Aufgabe ist etwas Fummelarbeit erforderlich. Ich habe die Welle vorsichtig aus dem Lager gehoben und die Klötzchen dann zur Seite geschoben. Anschließend kann die Kurbelwelle mit sanfter Gewalt von der Brühkammer entfernt werden.

Stößel und Pleuel entfernen

Pleuel und Stößel

Wenn man das Pleuel, dass den Stößel bewegt, mit etwas Kraft aus seinem Lager drückt, dann kann man anschließend auch den Stößel leicht aus seinem Lager heraus ziehen. Insbesondere der Schaft des Stößel war bei unserer Maschine sehr stark verunreinigt. Vermutlich war er letztendlich für den Defekt verantwortlich.

Nachdem die Brühgruppe nun völlig demontiert ist, kann sie im Spülbecken mit Kaffeelöser (oder Spülmittel) ordentlich eingeweicht werden. Jedes einzelne Teil wird dann gründlich gereinigt und anschließend mit klarem Wasser abgespült.

Als nächstes sollen einige Lager geschmiert werden. Dafür müssen die entsprechenden Teile trocken sein. Die gereinigten Teile werden also abgetrocknet und dann zum endgültigen trocknen auf einem Handtuch ausgebreitet.

Saeco Incanto Brühgruppe zerlegt

Dichtungen wechseln

In der Zwischenzeit bleibt genügend Zeit, um die Dichtungen zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen. Leider ist es mir nicht gelungen, die Dichtung heraus zu bekommen, durch die der Schaft des unteren Kolbens in die Brühkammer geführt wird. Ich wollte dort nichts kaputt machen und die Dichtung schien in Ordnung zu sein, also verschiebe ich den Wechsel mal auf das nächste Mal. Die drei anderen Dichtungen habe ich vorsorglich ersetzt.

Dichtungen wechseln

Lager einfetten

Wenn die Teile ganz abgetrocknet sind können die Lager mit Silikonfett geschmiert werden. Im Gegensatz zur Philips/Saeco-Anleitung wird in der Anleitung im Saeco-Support-Forum nicht dazu geraten die Führungsschienen der Kurbelwelle einzufetten. Mir erschien das plausibel, also habe ich nur den Schaft des unteren Kolbens, und alle Lager ganz dünn mit Silikonfett eingepinselt. Außerdem habe ich den O-Ring des oberen Kolbens dünn mit Silikonfett überzogen.

Zuletzt kann die Brühgruppe wieder zusammen gebaut werden. Nachdem alles ohne übrig gebliebene Teile zusammen gesetzt ist, kommt die Stunde der Wahrheit. Die Brühgruppe wird in den Automaten eingesetzt und man kocht sich eine Tasse Kaffee. Bei uns war der Unterschied deutlich zu hören. Das leise Knartschen, dass vorher immer zu hören war ist verschwunden.

Siehe auch:

• Herumkommandiert
• Der Kaffee am Morgen